Haas et Toyota en passe de collaborer ? Voici ce qui se passe
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- Ludo van Denderen
De temps en temps, l'histoire fait surface : "Toyota prévoit de revenir en Formule 1". Alors que l'équipe du championnat du monde d'endurance de Toyota se prépare à courir au Brésil ce week-end, les rumeurs sont de nouveau présentes. En effet, selon les médias, Toyota a engagé des pourparlers pour faire équipe avec Haas F1, et être actif ensemble en Formule 1 à partir de 2026. Mais qu'en est-il vraiment ?
Bien que Toyota soit un constructeur japonais, ses activités de course sont principalement basées à Cologne, en Allemagne. C'est là que se trouve l'usine depuis des décennies, et c'est aussi là que se trouvait autrefois la base de la défunte équipe de Formule 1 de Toyota. Jusqu'à l'année dernière, McLaren utilisait la soufflerie de Toyota, mais c'est terminé depuis que les Britanniques ont ouvert une soufflerie moderne à Woking.
En revanche, on trouve régulièrement Andretti Global, par exemple, à Cologne. Les Américains ne sont pas (encore) admis en Formule 1, mais ils construisent actuellement leur propre voiture de F1. Cela permet surtout d'acquérir des connaissances qui pourront être utilisées lorsqu'Andretti accèdera à la grille de F1. À Cologne, Andretti utilise une partie des installations de Toyota.
Un accord imminent entre Haas et Toyota ?
L'équipe Haas F1 est également intéressée par l'utilisation des installations du constructeur japonais. Des discussions (exploratoires) ont eu lieu à ce sujet entre Toyota et Haas F1. Cela ne veut pas dire que Toyota participera à la conception et à la construction des bolides de l'équipe Haas F1. Cependant, laisser les Américains utiliser les installations serait une nouvelle forme de collecte de revenus, car c'est précisément là que Toyota gagne en partie sa vie.
Il y a quelques semaines, GPblog s'est entretenu avec Rob Leupen, directeur général de Toyota Racing, au sujet d'un éventuel retour de la marque japonaise en Formule 1. Le Néerlandais a déclaré : "Qu'est-ce que la Formule 1 a apporté à Toyota à l'époque, à part une belle usine ? Beaucoup d'argent a été investi pour faire connaître le nom de Toyota. Je pense qu'en WEC, nous pouvons montrer davantage ce que fait Toyota, ce que représente la marque."
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